גורמים המעורים בנושא אמרו לגלובס כי באוצר לא מוכנים לוותר על הכנסות בשווי חצי מיליארד שקל בשנה ועל כן נושא הורדת המכס ליבואנים מקבילים בתחום הרכב תקוע • גמישות היבואנים והגדלת מספרם תאפשר כאמור תחרות שתקל על הצרכנים • בינתיים, חרף יוקר המחיה - הישראלים יידרשו להמשיך לחכות

האינפלציה העולמית והריבית שעולה בהתאמה כמעט ולא השפיעו על שוק הרכב • אלא שבחודשים האחרונים נערכים לשינוי מגמה שיוביל לירידה בהיקף ההזמנות של מכוניות פרטיות ולעלייה במחירי הייצור • בינתיים, שווי המניות של היבואניות נחתך בעשרות אחוזים